美國的擔心成真了,總師公布國產發動機詳情,百噸級軍機曝光

2019年03月15日     2,539     檢舉

中國的崛起是全面力量的提升,不但在經濟領域引起了世界的轟動,在軍工方面也是再次讓世界震驚。但因為我國起步晚的緣故,在很多領域一直並不具有比肩當前國際地位的實力,眾所周知在我國軍工領域中,發動機一直是制約我國發展的重要「關口」。坦白說在我國現役的很多客機、軍用戰鬥機、軍用飛機上很大一部分依然採用的是進口發動機。而隨著全球大環境的發展,大型運輸機的重要性與日俱增。不管是實施救援還是大型運兵,都需要一些「大傢伙」來完成。

一方面是我國一直欠缺的發動機技術,一方面是大型運輸機的成型。這兩方面是當前我國想要實現空中力量的進一步深化必須解決的問題。我國在運-20誕生之前,一直受制於俄羅斯。被嚴格把控著國內大型運輸機的數量,直到運-20的誕生,我國才真正開始擁有屬於自己的大型運輸機。200噸的體格,能很好的勝任當前的高強度運輸任務。但作為第一款國產的大型運輸機,卻一直使用進口發動機,這對於我國的發展也是一種牽制。

運-20馬上就服役滿三年了,但一直不能量產的主要原因也是因為發動機的牽絆。在日前運-20 的總設計師對外公布了運-20有望在今年正式量產,而催化出這一結果的主要原因則是,我國國產發動機將於今年安裝於運-20之上。在此前我國服役的運-20採用的都是俄羅斯的D-30KP發動機,而在最新的關於運-20的宣傳片中提到「運-20將在今年耳目一新」。

眾所周知我國疆域遼闊,所以我國更加需要大型運輸機。而要完成全國範圍內的空軍運輸任務,至少需要400架運-20。而當前服役的只有8架,遠遠不足以全面開展運輸任務。而之所以造成這一現狀的原因則是,各國對發動機的「把控」。如果關於國產發動機替換D-30KP登上運-20的消息是的,那將預示著我國將擁有批量生產運-20的能力,空中支援運輸能力達到全新高度。

美國方面曾經有多這樣的言論「相比較隱形戰機和航母等武器裝備,更令人擔心的是中國的大型運輸機」。沒想到美國一語成箴,如果國產發動機能夠契合運-20,那麼我們還需要引進其他國家的發動機嗎?在發展的道路上不斷借鑑參考,然後走出自己的全新道路。