歐洲經濟「自身難保」 「笨豬五國」紛紛投靠「一帶一路」

2019年03月07日     8,650     檢舉

【歐洲時報網】3月6日,義大利將加入中國「一帶一路」倡議的消息一出,可把美國急壞了。美國國家安全委員會發言人馬奎斯表示,美國對義大利支持中國「一帶一路」倡議為其帶來的好處持懷疑態度,並提醒G7大國「注意形象」。對此,中國外交部發言人回應稱,某些國家還是「腦補」一下自己的國際形象吧。

「歐豬五國」陸續投奔「一帶一路」

據英國《金融時報》報道,義大利將是七國集團(G7)中首個加入「一帶一路」倡議的國家。義大利經濟發展部副部長邁克·傑拉奇稱,義大利正在協商簽署支持該計劃的諒解備忘錄。媒體推測,中意簽署「一帶一路」諒解備忘錄的時間可能是中國領導人3月底訪問義大利時。

義大利經濟發展部副部長邁克·傑拉奇。(圖片來源:北京《環球時報》)

此外,與義大利同屬「歐豬五國」的葡萄牙和希臘也在2018年分別與中國簽署了共建「一帶一路」諒解備忘錄。

「歐豬五國」包括葡萄牙、義大利、愛爾蘭、希臘和西班牙,被認為是5個歐洲較弱的經濟體,沒有支柱性產業、經濟不景氣、出現債務危機,公共赤字均超過3%。加入「一帶一路」,無非是看好「一帶一路」能帶來的潛在利益。

那麼,作為歐盟成員國,為何不向歐盟求助呢?

歐盟「自身難保」 成員國另謀出路

綜合上海華爾街見聞和《北京日報》報道,按照瑞銀的說法,歐元區目前是全球經濟增長之中最薄弱的一環。2月上旬,歐盟委員會將2019年歐元區經濟增速預期從1.9%大幅下調至1.3%。作為歐洲經濟火車頭的德國也不容樂觀,長達數年的經濟增長或趨於停滯。

在歐盟內生動力不足的情況下,南歐國家或更需要歐盟外部的投資刺激。為沿線國家帶去發展機會的「一帶一路」成為選擇之一。

圖為廣州南沙港區。(圖片來源:中新社)

目前,義大利是中國在歐洲重要的貿易夥伴之一,中國則是義大利在亞洲的第一大貿易夥伴。義大利經濟與財政部長喬瓦尼·特里亞曾表示,「一帶一路」倡議是義大利必須搭上的列車。

此外,一直對加入「一帶一路」朋友圈感興趣的葡萄牙,擁有得天獨厚的地理優勢,希望通過錫尼什港成為中國通往歐洲的大西洋門戶,建立起21世紀海上絲綢之路。

而因債務危機而在歐元區墊底的希臘,曾經更是險些被歐元集團「開除」,希臘希望通過加入「一帶一路」走出危機,提振經濟。

2018年8月,中國與希臘簽署共建「一帶一路」諒解備忘錄。(圖片來源:央視新聞客戶端報道截圖)

「歐盟分裂、形象受損」?中方:非常可笑

北京環球網報道,隨著越來越多的歐洲國家加入「一帶一路」,包括法國在內的一些歐洲國家表示疑慮,認為這會造成歐盟的分裂。此前,德國政界也不斷發出警告,稱歐洲應當團結一致、制定出統一的對華戰略。歐盟甚至還推出了被認為是抗衡中國的歐洲版「一帶一路」。歐盟是不自信還是想太多?

此外,美國一直向其歐洲盟友提出「中國威脅」。對於美方此次的反應,中國外交部發言人陸慷6日表示,美方有關表態非常可笑。第一,義大利作為一個大的經濟體、作為一個大國,很清楚自己的利益所在,能夠獨立地作出自己的政策、判斷。第二,一方面,現在已經有一百五十多個國家和國際組織積極參與共建「一帶一路」,並且能夠共享發展機遇,另一方面,某個國家一直孤立地在說參加「一帶一路」不好,你自己可以「腦補」一下,這是一種什麼國際形象?