美國貿易戰後防失守?通用汽車本土裁員1500人

2018年04月15日     8,271     檢舉

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原標題:通用汽車本土裁員1500人,特朗普「就業帶回美國」難兌現

【文/觀察者網徐乾昂】喊著「將製造業和就業帶回美國」的口號,美國總統特朗普曾向通用汽車施壓,後者承諾要給美國帶來7000個就業崗位。如今,由於轎車市場縮水,通用汽車宣布將對美國本土車廠裁員1500人。

通用做出這個決定時,恰逢美國挑起的「貿易戰」打得火熱。特朗普的一意孤行,可能會給每況愈下的美國車企,堵上其最後的出路。

華爾街日報截圖

據華爾街日報13日消息,通用汽車位於俄亥俄州的一家工廠當天發表聲明,將從今年6月中旬開始取消兩個班次中的一個,從而放緩生產速度。據悉,最多有1500名員工會因為這樣的決定而離崗。通用汽車在一份聲明中表示,「展望未來的緊湊型轎車市場,我們認為該廠有一班人就夠了。」

《底特律自由報》稱,這家俄亥俄的廠房是美國生產雪佛蘭科魯茲的最大工廠。此類車型的美國市場銷量同比去年下滑28%,而雪佛蘭品牌的汽車總銷量,也在過去4年間跌了32%。對此,通用早在去年就取消了這家廠的第三班次。再看通用昨天的決定,就不顯得突然。

通用汽車打臉特朗普

通用這樣的做法,是給競選時承諾「將製造業和就業帶回美國」的特朗普,一記響亮的耳光。2017年1月18日,還沒上任的特朗普向美國汽車商施壓,威脅若在海外建廠,就將面臨高額的美國本土稅收。各大公司紛紛低頭,其中通用汽車宣布將在未來幾年內增加本土投資10億美元,並新增7000個工作崗位。

然而這一切並沒有按照特朗普的意願發展。據美國勞工統計局數據,截止到去年11月,汽車行業(包括加工製造以及供應商)的凈就業人數達到了783200人,較2016年底的788900人略有下降。其中,通用汽車2017年整體勞工數量從2016年的55000人下降到了52000人。

通用汽車位於密西根州的工廠@視覺中國

此外,美加墨三國的北美自由貿易協議談判前景不明。特朗普威脅退出的決定,將意味著從墨西哥出口至美國的汽車將會被徵收25%的關稅,這也引起了行業不安。

從通用汽車去年第三季度的財報中可以看出,其北美部門和國際部門(歐洲)的汽車銷售收入同比下降分別20.16%、10.93%。而中國已經連續多年成為通用汽車在全球最大的市場,第三季度中國銷量占總銷量比重為42.38%。從銷量增速來看,第三季度巴西以20.22%位居第一,中國以12.3%緊隨其後。

然而,中國市場作為唯一的希望,也被特朗普「攪黃」。美國總統近日一意孤行,將美國拖入「貿易戰」。在中方的反擊中,欲對美國進口汽車徵收25%的關稅。貿易摩擦愈演愈烈之際,通用汽車曾出面「打圓場」。其發言人在本月初說道,「汽車製造商支持各國之間的積極貿易關係,並敦促他們實施可持續的貿易政策。」

美國本土車市萎靡,SUV難以力挽狂瀾

其實,不光是通用汽車,福特也在最近作出過類似的決定。據華爾街日報4月2日消息,福特宣布將停止福特嘉年華(Fiesta)、福特金牛座(Taurus)等車型在美國的生產、銷售。

華爾街日報截圖下同

《汽車新聞》數據中心提供的數據顯示,隨著轎車在美國的市場逐漸縮水,皮卡、SUV近幾年的銷售同比去年增長了7%。這樣的趨勢會越來越明顯。美國國家環境保護局4月2日宣布,將放寬歐巴馬時期制定的「減排令」。華爾街日報預計,美國總統特朗普的政策「助攻」,將讓轎車的市場進一步縮小。

不過,即便是皮卡、SUV車型銷量上升,也無法扭轉美國本土車市持續萎靡的局面。

據美國《汽車》雜誌1月3日報道,在連續7年增長後,2017年美國市場汽車總銷售量為1725萬輛,同比下降1.8%。2018年1月份增幅僅為1.2%,進入2月份又陷入下滑,汽車銷量同比下降2.3%。1-2月份的累計銷量同比跌幅達到0.7%。

《汽車》雜誌報道截圖

具體到各大品牌,通用2017全年同比下跌了1.3%,2018年2月份在美國市場的銷量下滑6.9%,零售量對比表現非常優異的去年同期下跌了10%,其中雪佛蘭和GMC的銷量分別下滑8.8%和8%,而別克和凱迪拉克則分別出現1.2%和14%的增長。雖然美國跨界車的市場需求量依舊強勁,但通用的跨界車銷量卻出現16%下滑,通用的大型皮卡雪佛蘭Silverado和GMC-Sierra的跌幅達到16%,甚至更高。

圖自汽車雜誌

臨近美國中期選舉,當各大農業州開始向共和黨表態施壓後,有分析人士稱通用汽車此次裁員也有「隱藏的政治含義」。對此,《底特律自由報》援引通用汽車一位發言人的話,稱「裁員一事和選舉無關」。