韓國炸鍋!官方首次開口:世越號或遭受潛艇撞擊

2018年04月14日     9,629     檢舉

傾覆的世越號客輪

海外網4月14日電今年4月16日,是韓國「世越號」客輪船難四周年紀念日。遺憾的是,這起釀成300多人遇難的慘劇,至今也沒查清具體的事故原因。不過,最近調查出現一線轉機,引發韓國輿論熱議。

13日,世越號船體調查委員會舉行會議

據韓聯社等報道,13日,世越號船體調查委員會開會指出,不排除客輪曾遭受潛艇等外部物體衝擊,並計劃照此方向開展調查。他們還決定設立特別小組,專門負責此事。不過負責人強調,提出「外力衝擊」說,並非意味著這已成定論,而是擴展思路的需要。

值得注意的是,早前有韓媒和學者曾提出過「潛艇撞擊」說,但被上屆政府的軍方一口否認。由此,事故原因的調查方向,只限於研究超載、船體本身結構缺陷等。

世越號船體殘骸

委員會表示,「外力撞擊」說的依據是,世越號左舷的減搖鰭(減搖裝置)偏離50.9度,遠遠大於最大運轉角25度。而且,減搖鰭表面還出現劃痕,或因遭受強大外力所致。上述跡象,雖然有可能跟客輪傾覆時觸及海底有關,但不排除曾被潛艇等外部物體撞擊。

世越號船體內的汽車殘骸

委員會還對船體內的汽車黑匣子進行了調查,根據其拍攝影像,事發時汽車的晃動程度,顯示船體遭受50多倍於正常旋轉時的衝擊力。這也被視為「外力撞擊」說的一大依據。

朴槿惠哀悼世越號遇難者

有調查官員說,「減搖鰭被撞的話,很可能是來自水中的物體,並且與世越號方向相同,速度很快。可能是潛艇。」

官方團體「外力撞擊」說一出,立即引髮網絡熱議。既有網友提出質疑,也有網友從多種角度分析,欲證實沉船與遭受潛艇撞擊有關。還有網友呼籲政府坦誠公開雷達影像等資料,讓真相得以大白。

韓國教授:世越號後跟有巨大物體 或為潛艇

2016年12月份,韓國梨花女子大學納米科學系教授金官默曾表示,從雷達影像分析看,世越號傾覆,或許是因為遭受了潛艇的撞擊。

金官默說,從雷達影像上可以看到,世越號後面還有個巨大的物體,當時一直被認為是貨櫃。但是經過長時間的調查和研究發現,那個巨大物體是貨櫃的可能性很小,應該是一艘潛艇。

世越號船體殘骸

他還說,首先,該物體體積很大,遠遠超過貨櫃的體積。而且,世越號在沉船之前已經完全失去動力,隨洋流漂動。但是後面的物體卻與失去動力的世越號漂流方向不一致,因此,該物體應該是具有動力的。

其次,從當時的雷達影像來看,世越號有過急速轉彎。按照一般的物理常識分析,如此巨大的輪船以如此小的半徑轉彎,實在讓人難以理解。所以,唯一可能的解釋就是遭受了劇烈的撞擊。該教授還表示,除此以外還有許多證據可以證明該物體絕對不是貨櫃,而是一艘潛水艇。

船難發生後,船長李某撇下乘客倉皇逃出

就在同一月份,有一部紀錄片「世越X」出現在韓國社交視頻網站,其主要內容為揭露世越號沉船的真正原因,指出「肇事者」或為韓國海軍潛艇,並呼籲:「只有軍方公開其雷達影像資料,沉船謎團才能解開。」

不過,韓國國防部隨即否認稱,事發海域水深為37米,商船和漁船往來頻繁,且水流急速,並非潛艇活動區域。而且事發當天,海軍並沒有在事發海域附近進行作戰演練。國防部還強調,對於詆毀和誹謗海軍的行為,將通過法律途徑嚴懲造謠者。(編譯/海外網 劉強)